Pekelná jízda na dálnici A4 (S04E01)

Ani zdaleka jsem neviděl všechny díly, ale viděl jsem toho dost a můžu říct, že tento díl (dvojdíl) se mi líbil ze všech nejvíc. Je tomu sice už dávno, co jsem si to pouštěl pořád dokola, ale byla to naprostá senzace. Výborný díl se skvělým napětím a hláškami. Prostě nezastavitelné auto je numero uno v Kobře 11. Navíc Semir a Tom byli nejlepší dvojka a tohle byl pro ně ten nejlepší začátek. 90% (27.12.2009)

Tento seriál sleduji už od dětství a když mám čas, vždy se na něj rád podívám. Někomu vadí nerealističnost kaskadérských kousků Semira Gerkchana, ale dobře se u toho seriálu relaxuje. Je to perfektní oddechová záležitost. Vždy kvalitní zápletka, někdy krásná super auta a občas i nádherné ženy :-) Na Kobře sem vyrostl a i když nehltám každý díl, pár sérií jsem už zhlédnul a když ji zastihnu v televizi rád se podívám. Nadměrná dávka akce a napětí, lehké množství humoru. Takto by měl vypadat koukatelný seriál. Není asi nikdo kdo by ji neznal, ale pokud přece jenom - Kobru 11 směle doporučuji! (28.01.2012)

Maximální potěšení pro mladého fanouška německého seriálu (kterým jsem určitě byl!) se sympatickou dvojkou parťáků. Vezmu-li v úvahu, že je to německá produkce, tak tento dvoudíl nedopadl vůbec špatně: je to napínavé i originální (bez ohledu na Nebezpečnou rychlost), a hlavně svižné, nenudící a akční... Prostě samé superlativy! Tento jediný film jsem dokonce viděl dvakrát; předávání batolete ve stotřicetikilometrové rychlosti na dálnici rulez. (20.10.2009)

Ok, jeden z nejlepších dílů, nejlepší dvojice, ale tolik logických a především technických chyb, namátkou - BMW 330i nemá abs? :) - vybržďování auta a zablokovaná kola?, dále při prorážení vodní bariéry nebo při přeskoku přes most by mu okamžitě v této rychlosti vyletěly airbagy, ale Semir si jede vesele dál. Vrcholem je finále, kdy Semir střelí do pravého předního kola a auto se vydá směrem DOLEVA - Haha snad doprava, ale počkat, to by ho to auto přeci zešrotovalo, tak nezbylo než upravit fyzikální zákony. O záměně generací BMW při bouračkách ani nemluvě. Označení mercedesu má být S360 a nikoli SL (to by byl kabriolet). Celou dobu jede 160 km/h na 2. rychlostní stupeň - 1. by se v tom autě, kvůli vysokým otáčkám vůbec neslyšeli a 2. by spotřeba byla tak enormní, že by jim benzín musel dojít po půl hodině...Neskutečně mě baví představitelka vrchní komisařky Engelhartové a její leckdy marná snaha se nesmát...ale vážně i když jsem to ztrhal, tak mám tento díl rád, ale jen si proboha nemyslete, že to takhle funguje ve skutečnosti. (23.08.2011)

Pravděpodobně úplné vyvrcholení tohoto dlouholetého (a přiznejme si, dnes už pouze natahovaného) seriálu přišlo už v roce 1996. Přiznávám, i já jsem byl na konci předchozí série smutný z úmrtí Andrého Fuxe, ale nástup nového parťáka nemohl být stylovější. Navíc, od normálních epizod se tenhle film lišil ještě několika věcmi, jednak byl delší (haha, překvapivě) a také měl daleko lepší příběh, postavy... S trochou nadsázky by se dalo říci, že to bylo takové komorní drama, ve kterém hraje prim pět charakterů (čtyři v poškozeném autě a Semir) o které se opravdu bojíte a zbytek dělá jen takové křoví. Dokonce zde najdete i několik scén, při kterých mrazí, sice jsou to takové ty klasické klišé záležitosti, ale film vás tak vtáhne, že se je rozhodnete ignorovat. A tak si myslím, že nejsem jediný, komu se zatajil dech při evakuaci dítěte z auta před mostem nebo když "ti zlí" policajti postavili zábranu z barelů a Semir to najednou projel... Já vím, je to klišé, ale v tohle případě to prostě tak nějak funguje. Jak jsem tedy napsal už na začátku, vrchol Kobry 11 a zároveň začátek konce. (24.09.2010)