Obsahy(1)
Dokumentární cyklus Kmeny, který mapuje současné městské subkultury, představuje pátý odvysílaný díl Motorkáři. Do padesátých let byl motocyklista vnímán jako sportovec a gentleman čelící neohroženě nepřízni počasí a nevyrovnané kvalitě cest. Jenže po druhé světové válce se něco změnilo. Američtí veteráni, neschopni splynout s většinovou společností, si rychle vybrali motorku jako stimulant drsných válečných zážitků a z neklidných rebelů vznikl nejznámější celosvětový klub Hells Angels MC. A s ním přišla i nová drsnější image. U nás patří motorkáři k jednomu z nejstarších a nejpočetnějších kmenů. Projekt Kmeny vznikl v koprodukci studia Yinachi a České televize, partnery projektu jsou městské projekty BU2R a Jägermeister. Díl Motorkáři odvysílá Česká televize, ke zhlédnutí bude také na kmeny.tv. (Česká televize)
(více)Recenze (34)
Pro motorkářskou subkulturu mám nejen od dob Sons of Anarchy slabost, tento díl pojal její prozkoumávání z trošku jiného úhlu než bych čekal a než by bylo záhodno. Na skupinku moto kaskadérů se sice dobře dívá z hlediska televize, ale se samotnou MC subkulturou nemá skoro nic společného. Mnohem zajímavější by bylo, kdyby autoři prozkoumali podstatu MC klubů, procesy přijetí člena, jejich povahu, vzájemné rekognice MC klubů, jejich srazy, případné spory atd. Tyhle Kmeny jsou celkem sympatické, ale nevěnovaly se tomu podstatnému. 6/10 ()
Asi tak ve dvaavadvaceti jsem zjistil, že v autě nezmoknu, když chci sežrat nějaké ty mouchy, můžu si klidně otevřít okýnko, že se na zadním sedadle velocipédu se blbě píchaj stopařky, a když na sobě nemám kožený overal, opruzeniny na koulích jsou daleko menší. Tehdy jsem máňu pečlivě zagarážoval a rozhodl se, že raději budu elegantním řidičem než zapařeným Helsendžlákem. Takže laickým pohledem z prozatímního mýcení lesa dosud nejlepší kousek, který alespoň trochu mapuje část spektra, i když promrdat, pardon, chtěl jsem říct „proinvestovat“ deset z třiceti minut homosexuálním sjížděním gum, než raději skáknout na nějaký ten motorkářský sraz, to je přinejmenším mrhání (jo, tohle mám dobře) koncesionářskými poplatky. Utrpení však vynahradí dokonalá komediální vložka s hustým ka-ka-kavasaki džigolem, který všem v-v-v-vždycky vy-vy-vy-vy-vyprcá ty ne-ne-nejlepší h-h-h-holky. Představil jsem si hned tu armádu prvotřídních modelek, co si uchichotají intenzivní orgasmus dříve, než tenhle boreček vůbec vytáhne ko-ko-ko-kokota. Pardon, chtěl jsem říct „než se vy-ko-ko-kokoktá“. ()
Dynamická zábava ve statických záběrech. Bezstarostní jezdci sedí na strojích a povídají, případně v kroksech a lacláčích pózují pro kameru (čímž je ironicky převrácena fetišizace pohledných ženských těl v reklamách na motorky). Jasný koncept, důsledně dodržený. Abrahámovi se vhodně vybranými výroky a aktéry daří nabourat určité mýty a postihnout některé základní prvky motorkářské sebestylizace, aniž by motorkáře adoroval, nebo se jim vysmíval. Především se snaží - a jako prvnímu z tvůrců se mu to z větší části daří - ukázat mnohé tváře subkultury, která se zvenčí může jevit jako monolitní spolek, ale ve skutečnosti je v ní vedle chlapů zběsile protáčejících kola svých miláčků a vedoucích sexistické dialogy o "normálních ženskejch" prostor také pro neohrožené ženy nebo veterány, kteří si při jízdě kromě svobody vychutnávají také vůni guláše, pečené kachny a všelijakých uličních sraček. ()
Vrn-Vrn diel. Viac sa hovorí ako ukazuje. Kým pri niektorých koníčkoch stačí ukázať obraz trávenia času ich dnešných pestovateľov (punk, futbaloví fanúšikovia), pri motorkároch by to bolo len samé vrn-vrn. Preto jazdci a jazdkyne i niečo povedia. Olejovo-motorovo-kovový miláčikovia stoja pri nich, momentálne oddychujú. Spomína sa na časté nehody i úmrtia kamarátov. Jednoducho je to adrenalín v koži, latexe, zvláštnych helmách a tetovaniach. Ako sa ukáže, primeranému veku patrí primeraný stroj. Do motorky sa jednoducho musí dorásť. Napríklad okolo päťdesiatky nastáva premena: z motorkára stáva harleják. Dospieva. V sedemdesiatke sa začína jazdiť na ľade. To potvrdzuje teóriu potreby ostrejších dráždidiel s pribúdajúcim vekom. Motorkári si jednoducho užívajú. Či už medzi macatými telami motorkárok alebo s vychrtlými pubertiačkami. Už len vyraziť na letný zraz! ()
První kmínky, které mi bylo dáno očumovat. Jak jsem si uráčil povšimnout, velice často se zde někdo rozrušuje nad faktem, že komentář obsahuje spíše přístup komentujícího k dané městské (v případě motorkářů spíše vesnické) subkultuře. Zkusím tedy být alespoň na chvilku nezaujatý. Díl je spíše než dokumentem souhrnem skečů, šotů, šlemů a živých obrazců. Informuje jen minimálně, spíše navozuje atmosféru. Jakousi. Nemohu říci, že bych podobný přístup zatracoval, jen to není zrovna můj šálek laxativ. Já chtěl vidět Hutly v akci, do píče! Dámy prominou, ale skutečně tam! Hle, evidentně jsme již v oné osobní rovině. Popatřil jsem na tlupu silničářů, co si relativně neškodně hrají někde na vysloužilé základně, docela jim to i jde a já jim chodím rád zamávat, když s globem smrti dokočují až k nám, pár stárnoucích sexuálních údernic, jež mají rády pohodlné usazení na něčem, co jim mezi nohama poklidně brumlá, sadu týpků, co si hárlej nezakoupili za peníz, utržený z drogové činnosti či nájemného vraždění, Pekelným Andělům tedy pro sichr nechť nelezou na oči, a ledaře. Tři ledaře z jednoho rodinného klanu. Chlápky, co si sedlají cirkulárku. Proto jsme si to všichni pouštěli, no ne? Kvůli speedway. A - dozvěděli jsme se hovno, HOVNO! No nic, nezbývá, než všem zúčastněným popřát mnoho kilometrů bez sexuálních nehod a jít se nasrat k něčemu jinému. Mimo jiné - nelezte mi v provozu před nárazník, furt jsem ještě větší. ()
Ty vole... Já nevím, jestli to jednotliví tvůrci kmenů dostali zadáním, nebo je to jejich vlastní invence, ale narvat tam asi půl tuny záběrů na ježdění na motorkách, nebo detailní pohledy na odění zúčastněných? Sakra, to by se hodilo do dokumentu s plnovečerní stopáží, ale ne do něčeho, co nemá ani půl hodiny?! Ne, ne, NE! Obzvlášť při vědomí toho, že se pozornost tříští mezi několik ´podskupin, ´ takže nikdo nemá čas a prostor zprostředkovat něco podstatného a zajímavého. Čestná hvězdička navíc za otce, děda, syna, sedlající cosi, co vypadá jako cosi zubatého a nebezpečného. ()
Vrrrm, vžuuum versus Brrrm, brrrm. Nechápu tenhle díl. Na jedné straně parta klaunů na zmrzlinách v čele s typem, který je noční můrou všech logopedů a na druhé straně pár dobře zařízených Samyc na HD. Co natočit jejich setkání? Tě vy-vy-vy-vymr.....Jako by se stalo. Ale jinak čest všem dárcům orgánů. ()
Velmi poutavý pohled pod pokličku několika motorkářů, kteří nejen ukazují své umění, ale především se nebojí mluvit i o nepříjemných věcech, které k tomu prostě patří. ()
Konfrontace čtyř různých přístupů k motorkaření je fajn, ale proč tam proboha jsou ty pětiminutové záběry na stojící motorkáře, na pálení pneumatik na parkovišti? Zase hloupá snaha natahovat čas a ředit dokumentárnost videoklipovými vložkami bez významu. V rámci Kmenů to tedy patří k těm lepším dílům, zkracovat aspoň o deset minut by se ovšem mělo i tady. ()
Tak jsem se zase hovno dozvěděl, nebo si snad opravdu nějakej vykloubenej Vojta myslí, že bajkeři jsou jen černý prdele, který bych hravě předběh s cigárou v hubě, kdyby ovšem nezanechávali za sebou olejový skvrny, na kterých riskantně klouže dezén mým zánovním prdelačkám a to i po zahřátí? A na zbytek jednostopých postiženců pak už zbejvá jen prázdný zadní kolo, otlučená bikina a letiště? Leda piču, pane Abraháme, na druhou stranu si, vzhledem k vašemu jménu, můžete takový odfláknutí dovolit, vy ho máte aspoň dlouhýho, zatímco váš skorojmenovec s krátkým škodí motorkářský veřejnosti podstatně víc. Proto volám: "žij!" Ovšem je třeba si uvědomit, že pokud vlastním dvacet šest minut, nemůžu projebat půlku krávou na přestavbě, gumováním pa-pa-pa-partičky a prcání se v drátěný kouli. Za ledaře díky. Ale, Pavlíku, víš co je enduro? Motokros? Freestyle? Bajkerský hospody? Srazy? Sprinty? Obecně závody, které tedy Abraham, viz výše, kurví? Dílny, kde se na mašinách maká a brblá o zbytku subkultury, kterou ty jsi ani nezaregistroval? Přese všechno zatím nejmíň dokurvenej díl. Kdy si někdo konečně uvědomí, že za půl hoďky se nedá stihnout přibližně popsat ani taková subkultura, jakou je spolek s uzlem na penízu. ()
S těmito dárci orgánů se jako cyklista stále míjím. Ale celkový obrázek o této subkultuře jsem si z dokumentu udělal a dokonce se pobavil. Dávám průměr 52%. ()
No a máme tu dobrovolné dárce orgánů. Z pohledu klasického řidiče osobního auta jsou někteří z nich opravdové hovada, ale jelikož mám k motorkám vcelku kladný vztah a mám mezi motorkáři několik dobrých kamarádů, celkem jsem se na tento díl těšil. Je sice pravda, že dokument moc obsáhlý není a spíš se tu jenom kecá, ale je tu k vidění i pár „show“, takže převládá spokojenost. Kdysi byl taky můj sen prohánět se na Harley-Davidson, ale jak bylo zmíněno – nemám tolik prachů, abych si jí mohl pořídit. ()
Rozhodně lepší než Punk a Rap, protože se neznalý člověk konečně i něco dozví. Bohužel už takto krátká stopáž je vyplněna jízdou na motorce, výtahovými záběry na několik představitelů a naprosto zbytečnou scénou z focení modelek na motorce. ()
Turist trophy, stunt riding......mohlo se toho ukázat i víc,. Třeba supermoto, cross, fmx. Ti kluci jsou všichni v pohodě, žijou motorkama, je to poznat. Škoda že se zařazuje pětiminutová přehlídka přestárlých členů nějakýho H-D klubu. Śkoda že člověku ,kterej mluví o svobodě a životním stylu jde jen o to, dostat se z A do B a případně se vychcat na pumpě. Pro mě tihle staroušci nejsou motorkáři. Je to banda pozérů, která na ničem jiným jezdit ani nemůže. A to je sere. Výmluvnost dokumentu bohužel nulová. Proč se do dokumentu nezařadí třeba Michal Dokoupil "Indián", kterej válí na TT, nebo Libor Podmol, mistr světa v FMX. Nebo Pavel Kejmar, vícemistr Evropy v supermotu a spousta dalších, kteří motorkama žijou a reprezentujou nás ve světě? Pro mě velký zklamání. Z milosti dvě hvězdy za kluky z Czech stunt ridingu a kluky z ledu. ()
Zdá se, že pro někoho není jednoduché rozpoznat rozdíl mezi režijním konceptem a tím když režisér celou věc naprosto odflákne a tváří se, že jde o "stylizaci" či "záměr". Abrahám očividně zneužil to, o čem Vladimír mluvil jako o prostoru pro "vlastní autorské vyjádření" a prošlo mu to. Proboha, vždyť veškerá footage se dala natočit během několika málo hodin! Co to je potom za dokumentární sociologickou sondu o kterou se Kmeny snaží? Naprosto nulová režijní invence, kdy prostě postavím motorkáře před kameru a položím všem stejný naskriptovaný set otázek. Do toho přihodím nějakou tu vatáž, kterou se mi poštěstí nasbírat po cestě. Jízdy po pózujících motorkářích jsou fetišizací Ničeho! A celý je díl je taky jen vyprázděný, nic neříkající obrázek natočený v hezkém světle! ... A ještě bych zapomněl zmínit výborný random střihový generator během rozhovorů. ()
Více bych uvítal zaměření na jednu motorkářskou skupinu, nejlépe na určitý "gang", protože to je ta pravá subkultura. Tento díl vyznívá tak, jako kdyby se natočil dokument o truckerech - řidičích kamiónů, a já bych půlku času vyplnil rozhovorem s řidičem zásobovacího vozu Kauflandu. ()
Chýbajú motorkárske kluby, viac akcie a väčšie vnímanie slobody jazdy jazdy. Akcia tu natočená statickou kamerou je síce zaujímavá, no je jej málo a neobsahuje všetky prvky, ktoré sa dajú vidieť pri kaskadérskych kúskoch na motorkách. Epizóda pôsobí aj edukačne, uvedomenie si rizík adrenalínovej jazdy je tiež podstatné. ()
I když mě tahle komunita oslovuje zdaleka nejmíň a mám k nim i určitou averzi, musím uznat, že jako dokument to není natočené vůbec špatně. ()
Nudneji natocit by tohle tema asi neslo. ()
Čekal bych, že se pořad bude skládat zejména z dechberoucích záběrů na spanilé jízdy, ale opak je pravdou. Skoro celá stopáž je vyplněná záběry na motorkáře, staticky sedících na svých mašinách a žvanících. A to je tragédie tohoto dílu, protože je dost zřejmé, že ti promlouvající motorkáři rozhodně nepatří mezi inteligenty, a tudíž je dost utrpení je poslouchat. ()